帶式輸送機(jī)是一種用于輸送各種物料的專(zhuān)業(yè)機(jī)械設(shè)備。實(shí)現(xiàn)程序控制和自動(dòng)操作非常方便。根據(jù)不同工藝的要求，帶式輸送機(jī)還可以選擇正常連續(xù)運(yùn)行、節(jié)后運(yùn)行、變速運(yùn)行等多種控制方式。帶式輸送機(jī)設(shè)備廣泛應(yīng)用于電子、電氣、機(jī)械、印刷、食品、煙草等行業(yè)的物料組裝、檢測(cè)、調(diào)試、…
帶式輸送機(jī)是一種用于輸送各種物料的專(zhuān)業(yè)機(jī)械設(shè)備。實(shí)現(xiàn)程序控制和自動(dòng)操作非常方便。根據(jù)不同工藝的要求，帶式輸送機(jī)還可以選擇正常連續(xù)運(yùn)行、節(jié)后運(yùn)行、變速運(yùn)行等多種控制方式。帶式輸送機(jī)設(shè)備廣泛應(yīng)用于電子、電氣、機(jī)械、印刷、食品、煙草等行業(yè)的物料組裝、檢測(cè)、調(diào)試、包裝運(yùn)輸。該控制系統(tǒng)主要應(yīng)用于帶式輸送機(jī)的自動(dòng)運(yùn)行。
輸送設(shè)備的制動(dòng)控制系統(tǒng)主要包括控制單元、制動(dòng)單元、帶式輸送機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)和信號(hào)傳感器反饋單元。當(dāng)控制單元得到主控制信號(hào)時(shí)，需要液壓制動(dòng)器來(lái)實(shí)施制動(dòng)，即向帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)輸出制動(dòng)力矩，控制單元發(fā)送一定值的電流和電壓信號(hào)，然后信號(hào)傳感器單反饋加速度信號(hào)和速度信號(hào)給控制單元，控制單元根據(jù)一定的指標(biāo)實(shí)現(xiàn)扭矩調(diào)節(jié)功能，使輸送帶的制動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)滿(mǎn)足工況要求。根據(jù)輸送機(jī)制動(dòng)的技術(shù)要求，目前國(guó)內(nèi)已成功應(yīng)用和開(kāi)發(fā)了幾種大功率可控裝置：盤(pán)式制動(dòng)器、液壓制動(dòng)器、液壓制動(dòng)器和粘液可控作動(dòng)器。
1。盤(pán)剎系統(tǒng)主要由機(jī)械盤(pán)剎和可控液壓膠組成。其工作原理是通過(guò)對(duì)工作盤(pán)施加摩擦制動(dòng)力產(chǎn)生制動(dòng)力矩。正壓力可以通過(guò)液壓站調(diào)節(jié)制動(dòng)器內(nèi)的油壓來(lái)調(diào)節(jié)，從而調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩。液壓站采用電液比例控制技術(shù)，可根據(jù)工作需要自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)力矩，實(shí)現(xiàn)良好的制動(dòng)可控。本實(shí)用新型具有制動(dòng)力矩大、可調(diào)、動(dòng)作靈敏、散熱性能好、使用維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，但由于需要設(shè)置油泵站，體積較大。2。由于煤礦防爆需要注入液壓制動(dòng)裝置，所以不能將盤(pán)式制動(dòng)器安裝在高速軸上，而是安裝在不足以產(chǎn)生火花的中、低檔軸上。同時(shí)，根據(jù)下行帶式輸送機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的要求，當(dāng)由大功率或多臺(tái)機(jī)器驅(qū)動(dòng)時(shí)，應(yīng)在減速器與電機(jī)之間安裝軟起動(dòng)裝置，以保持功率平衡。3。液壓制動(dòng)器本質(zhì)上是一個(gè)液力偶合器，它對(duì)泵輪驅(qū)動(dòng)的高速流體流動(dòng)產(chǎn)生巨大的阻力矩，使帶式輸送機(jī)減速。通過(guò)調(diào)節(jié)加料量，改變制動(dòng)力矩大小，實(shí)現(xiàn)下行帶式輸送機(jī)的可控制動(dòng)功能。它主要由帶泵和渦輪的液壓制動(dòng)聯(lián)軸器和液壓冷卻控制系統(tǒng)組成。帶式輸送機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)器未充液，泵輪由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)運(yùn)行。當(dāng)需要制動(dòng)時(shí)，輸入液體，并根據(jù)充液量調(diào)整制動(dòng)力矩。常用的液體是油，但由于需要在短制動(dòng)時(shí)間內(nèi)消耗皮帶機(jī)的全部動(dòng)能，油溫勢(shì)必急劇上升，因此油路必須采用循環(huán)系統(tǒng)，以利于散熱。它具有制動(dòng)力矩大、可調(diào)的優(yōu)點(diǎn)，但由于配有泵站等設(shè)備，所以設(shè)備體積大。液壓制動(dòng)器的制動(dòng)力矩與制動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)速的平方成正比，制動(dòng)葉輪一般安裝在減速器的高速軸上。由于制動(dòng)力矩在制動(dòng)過(guò)程中可以調(diào)節(jié)，所以非常適合于下運(yùn)帶式輸送機(jī)。由于液壓制動(dòng)器不能將帶式輸送機(jī)制動(dòng)到零速，當(dāng)泵輪轉(zhuǎn)速低于400R/min時(shí)，必須安裝其它類(lèi)型的制動(dòng)裝置配合，以滿(mǎn)足車(chē)輛訂貨的要求。但由于設(shè)備體積大，無(wú)法安裝