在輸送機(jī)設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，直接起動(dòng)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩較大，但不能保證傳力的均勻性，尾部的反應(yīng)較慢。有時(shí)，帶式輸送機(jī)底部甚至?xí)霈F(xiàn)一些堆積現(xiàn)象。啟停性能差，對(duì)皮帶及機(jī)械影響較大。不能使用大型帶式輸送機(jī)。當(dāng)帶式輸送機(jī)啟動(dòng)緩慢時(shí)，不會(huì)對(duì)帶式輸送機(jī)的啟停造成很大影響。早期廣…
在輸送機(jī)設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，直接起動(dòng)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩較大，但不能保證傳力的均勻性，尾部的反應(yīng)較慢。有時(shí)，帶式輸送機(jī)底部甚至?xí)霈F(xiàn)一些堆積現(xiàn)象。啟停性能差，對(duì)皮帶及機(jī)械影響較大。不能使用大型帶式輸送機(jī)。
當(dāng)帶式輸送機(jī)啟動(dòng)緩慢時(shí)，不會(huì)對(duì)帶式輸送機(jī)的啟停造成很大影響。早期廣泛應(yīng)用于煤礦大型帶式輸送機(jī)的電氣傳動(dòng)。但隨著技術(shù)的進(jìn)步，液力偶合器逐漸顯現(xiàn)出以下局限性，并存在諸多問(wèn)題：在啟動(dòng)過(guò)程中存在打滑現(xiàn)象，造成安全隱患；由于液力偶合器軸的兩端是兩半軸，頸部跳動(dòng)大，在短時(shí)間內(nèi)會(huì)造成設(shè)備漏油。這必然導(dǎo)致機(jī)械軸和軸承的干磨。因此，故障率很高。液力偶合器是一種機(jī)械調(diào)速裝置。液力偶合器的工作原理在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)造成10%左右的轉(zhuǎn)速損失。當(dāng)功率損失轉(zhuǎn)化為熱量，導(dǎo)致內(nèi)部油溫過(guò)高時(shí)，需要大量冷水進(jìn)行冷卻。
在實(shí)際運(yùn)行中，油溫高于95℃，使冷卻器內(nèi)的水容易結(jié)垢堵塞（煤礦供水大多為硬水），造成故障。由于液力偶合器失效，輸送設(shè)備只能停止運(yùn)行，嚴(yán)重影響生產(chǎn)，這是最大的浪費(fèi)。液力偶合器整體運(yùn)行效率低，在運(yùn)行過(guò)程中對(duì)機(jī)械本身的損害較大。因此，需要進(jìn)行大量的檢查和維護(hù)，這自然會(huì)在一定程度上增加所需的成本。采用防爆軟啟動(dòng)，帶式輸送機(jī)空載平穩(wěn)啟動(dòng)，減小轉(zhuǎn)矩，減小沖擊，延長(zhǎng)電機(jī)、皮帶及機(jī)械系統(tǒng)的使用壽命，但過(guò)載時(shí)會(huì)跳脫，對(duì)帶式輸送機(jī)影響很大。
采用防爆變頻器時(shí)，調(diào)速范圍廣，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，重載時(shí)能緩慢起動(dòng)，起動(dòng)安全可靠。多電機(jī)驅(qū)動(dòng)同步狀態(tài)良好。與煤流量傳感器匹配后，可根據(jù)煤流量大小自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。一般來(lái)說(shuō)，它能明顯地節(jié)約電能，提高電動(dòng)機(jī)的功率因數(shù)。以下是對(duì)變頻調(diào)速技術(shù)的綜合分析。優(yōu)良的軟啟動(dòng)和軟停止性能。利用變頻器驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)可以通過(guò)電機(jī)的緩慢啟動(dòng)帶動(dòng)帶式輸送機(jī)緩慢啟動(dòng)。儲(chǔ)存在帶式輸送機(jī)上的能量可以緩慢釋放。帶式輸送機(jī)在啟動(dòng)過(guò)程中形成的張力很小，幾乎不會(huì)對(duì)帶式輸送機(jī)造成危害。當(dāng)帶式輸送機(jī)停止時(shí)，減速可隨時(shí)調(diào)整，產(chǎn)生的沖擊最小。這對(duì)其他司機(jī)來(lái)說(shuō)很難實(shí)現(xiàn)。