一般來說，帶式輸送機的緊固保護裝置包括螺旋張力、液壓張力、重錘張力和車輛張力。螺旋式或液壓張緊設備行程短或排程差，重錘式和小車式張緊設備配重短，機構堵塞會導致帶式輸送機張緊力不好，導致打滑。頭部溜槽發(fā)生堆放安全事故。皮帶裝配線機頭溜槽發(fā)生堆垛后，如果堆垛保…
一般來說，帶式輸送機的緊固保護裝置包括螺旋張力、液壓張力、重錘張力和車輛張力。螺旋式或液壓張緊設備行程短或排程差，重錘式和小車式張緊設備配重短，機構堵塞會導致帶式輸送機張緊力不好，導致打滑。頭部溜槽發(fā)生堆放安全事故。皮帶裝配線機頭溜槽發(fā)生堆垛后，如果堆垛保護開關失靈，物料在機頭上堆積的時間會越來越長，導致機頭及周圍地面被埋，皮帶被壓碎。隨著主滾筒的不斷運動，皮帶的溫度會大幅上升，幾分鐘內皮帶就會磨損，造成巨大的財產(chǎn)損失，嚴重危及人身安全。如果帶式輸送機的負荷過大，由于皮帶負荷過大而引起的打滑，往往是由于電機的不工作造成的。特別是皮帶在非正常停止后裝載大量物料時，帶負荷啟動會對機械設備造成太大的危害，容易造成電機燒毀。因此，實際操作人員應密切關注帶式輸送機的皮帶秤值和電流，合理安排料量，避免超負荷運行。假設發(fā)生重負荷停機，司機應先嘗試減速，并根據(jù)兩次點動的原則，靈活利用皮帶慣性力來解決斷開和打滑的問題。但是，當此操作無效時，應進行多次檢查，并應根據(jù)消除儲存在皮帶上的物料的原則降低皮帶輸送機的負載。