帶式雙翼輸送機(jī)機(jī)架中間機(jī)架由無(wú)螺栓連接的快拆式支架、H型支架、平惰輪、槽式惰輪和對(duì)中惰輪組成。它是機(jī)器的非固定部分。伸縮帶式雙翼輸送機(jī)中機(jī)身包括掛繩器型、掛繩器型、鋼架型、鋼架型和混合型。帶式雙翼輸送機(jī)尾部結(jié)構(gòu)選擇：尾部由支柱、導(dǎo)軌、尾鼓、尾架等部件組成。皮…
帶式雙翼輸送機(jī)機(jī)架中間機(jī)架由無(wú)螺栓連接的快拆式支架、H型支架、平惰輪、槽式惰輪和對(duì)中惰輪組成。它是機(jī)器的非固定部分。伸縮帶式雙翼輸送機(jī)中機(jī)身包括掛繩器型、掛繩器型、鋼架型、鋼架型和混合型。帶式雙翼輸送機(jī)尾部結(jié)構(gòu)選擇：尾部由支柱、導(dǎo)軌、尾鼓、尾架等部件組成。皮帶機(jī)機(jī)架安裝：
（1）帶式雙翼輸送機(jī)的頭部和安裝傳動(dòng)滾筒的地方應(yīng)至少用四個(gè)錨固定。根據(jù)安裝中心線調(diào)整底座。
（2）將存儲(chǔ)帶轉(zhuǎn)向架和卷筒安裝在機(jī)頭后面，長(zhǎng)度為3米。
（3）之后安裝了8條3米/節(jié)的張緊帶。拖車(chē)和移動(dòng)小車(chē)的軌道應(yīng)安裝在帶式雙翼輸送機(jī)的第一至第七段，張力列車(chē)應(yīng)安裝在第八段。8個(gè)M16*55螺釘用于連接和固定張緊存儲(chǔ)帶的零件和部分。共有72個(gè)螺釘。每個(gè)部分的底部由底座支撐。每段中下部用槽鋼連接。軌道底座安裝在底座上，連接槽鋼，焊接固定。每根軌道安裝在兩個(gè)底座上，軌道底座安裝在連接槽鋼上。
（4）帶式雙翼輸送機(jī)拉緊存儲(chǔ)帶部分后，安裝機(jī)身H型架，通過(guò)增加或減少H型架可控制整機(jī)長(zhǎng)度。第一段H框架為過(guò)渡框架。H機(jī)架3米/節(jié)。左右通過(guò)縱向框架連接。各縱框端部用12*90膨脹銷(xiāo)固定在H框上端槽鋼上。
（5）帶式雙翼輸送機(jī)尾部主要由機(jī)尾滾筒和托輥組組成。每個(gè)托輥組的支承梁由帶滑靴的底座支撐。惰輪組每段配7組惰輪座，用M12*50螺栓固定。
支架不僅是尾部的支撐，而且是尾部移動(dòng)時(shí)的滑動(dòng)裝置。尾部滾筒的結(jié)構(gòu)與頭部卸料滾筒相似，有時(shí)直徑較小。滾筒軸的位置可通過(guò)調(diào)整滾筒軸承座頂部的螺栓來(lái)調(diào)整，以調(diào)整輸送帶的偏差。導(dǎo)軌的下部用螺柱固定在立柱上，導(dǎo)軌的端部用銷(xiāo)鉸接，以適應(yīng)底板的不平整。為了緩沖貨物對(duì)輸送帶的沖擊，尾座采用帶橡膠圈的開(kāi)槽托輥，托輥間距小。