帶式雙翼輸送機(jī)能在連續(xù)裝卸條件下實(shí)現(xiàn)物料的連續(xù)輸送。它具有結(jié)構(gòu)簡單、輸送距離大、輸送距離長、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于煙草、郵電、食品等行業(yè)。帶式雙翼輸送機(jī)在直線、彎曲、傾斜等形式輸送時(shí)，最容易發(fā)生故障。根本原因是皮帶寬度方向上的外力不為零，或垂直于皮帶寬…
帶式雙翼輸送機(jī)能在連續(xù)裝卸條件下實(shí)現(xiàn)物料的連續(xù)輸送。它具有結(jié)構(gòu)簡單、輸送距離大、輸送距離長、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于煙草、郵電、食品等行業(yè)。帶式雙翼輸送機(jī)在直線、彎曲、傾斜等形式輸送時(shí)，最容易發(fā)生故障。根本原因是皮帶寬度方向上的外力不為零，或垂直于皮帶寬度方向的拉應(yīng)力不均勻。由于造成皮帶跑偏的因素很多，從雙翼輸送機(jī)設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、使用和維護(hù)等方面綜合解決。
皮帶跑偏的規(guī)律是“跑緊不松”、“跑高不跑低”、“跑后不跑”。也就是說，如果皮帶兩側(cè)的松緊度不同。然后皮帶向緊邊移動(dòng)，如果皮帶兩側(cè)高度不一致，則皮帶向高邊移動(dòng)；如果支撐輥支架等裝置的安裝不在皮帶運(yùn)行方向的垂直段上，但一端在前面，另一端在另一端在后面（沿皮帶操作方向），皮帶將移動(dòng)到末端。以下是幾種常見的皮帶偏差調(diào)整方法。
1、當(dāng)皮帶負(fù)載過重時(shí)，偏差通常是由皮帶側(cè)卸料、機(jī)架兩側(cè)高度不同或某些零件松動(dòng)引起的。
由于物料不平衡負(fù)荷引起的皮帶跑偏需要改變到卸料口位置，使卸料點(diǎn)保持在皮帶中間。卸料方向最好與皮帶運(yùn)行方向一致。緩沖托輥也可以用來代替普通托輥。或者增加輥組，減小輥組之間的距離。
當(dāng)機(jī)架兩側(cè)的高度變化時(shí)，在卸載操作期間，皮帶不會(huì)偏向機(jī)架的下側(cè)。此時(shí)應(yīng)重新安裝機(jī)架，使機(jī)架兩側(cè)保持水平，以避免這種偏差。此外，松開支撐滾輪的緊固螺栓也可能導(dǎo)致滾輪偏轉(zhuǎn)或移動(dòng)。此時(shí)，只要發(fā)現(xiàn)松動(dòng)，零件就會(huì)得到糾正，螺栓也會(huì)重新擰緊。
2、皮帶中段偏差
中間段皮帶跑偏通常是由于惰輪組安裝不當(dāng)或皮帶連接不正確造成的。由于惰輪總成的安裝錯(cuò)誤導(dǎo)致的皮帶偏差，只需將跑向皮帶的波段惰輪向前移動(dòng)一點(diǎn)即可進(jìn)行調(diào)整。通常，可以移動(dòng)幾個(gè)惰輪來糾正偏差。當(dāng)偏差嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)重新校正惰輪，使惰輪總成的水平誤差控制在允許偏差范圍內(nèi)。另外，還可以安裝調(diào)整斜輥，即在雙翼輸送機(jī)上安裝兩套自動(dòng)調(diào)整中心輥（平輥或槽輥），自動(dòng)糾正皮帶跑偏現(xiàn)象。由于皮帶連接不正確導(dǎo)致的運(yùn)行偏差是水管運(yùn)行的位置和運(yùn)行偏差發(fā)生的位置。此時(shí)，可將皮帶正確切斷，并通過重新釘緊解決皮帶扣問題。釘帶扣應(yīng)與槽式壓路機(jī)長度分段，以保證皮帶接頭處的切槽性能，防止和減少斷針，避免發(fā)生二級(jí)拉皮帶事故。
3、皮帶頭尾偏差
皮帶頭尾輪的偏差通常是由于安裝了偏轉(zhuǎn)角的主、從動(dòng)輪，或是由于滾筒表面的粘性物質(zhì)使?jié)L筒變圓錐形，或是由于滾筒外徑不一致造成的。當(dāng)主、從動(dòng)輪安裝有偏轉(zhuǎn)角時(shí)，最簡單的處理方法是調(diào)整其上的軸承座，以增加皮帶偏轉(zhuǎn)角一側(cè)的拉力，將皮帶移到小拉力一側(cè)，從而達(dá)到目的。e校正S的偏差時(shí)，當(dāng)偏差嚴(yán)重時(shí)，懦弱的需要重新校正，使主、從動(dòng)輪入位。中心線的平行度（主驅(qū)動(dòng)輪中心線與雙翼輸送機(jī)縱向中心線的垂直度）滿足要求。