在帶式輸送機(jī)中，托輥是用來支承輸送帶和貨物的載荷，使輸送帶的垂直度不超過極限值。支撐桿的數(shù)量對(duì)帶式輸送機(jī)的正常使用、平穩(wěn)運(yùn)行、維護(hù)成本、功耗和整體價(jià)格有著重要的影響。因此，如果合理的設(shè)計(jì)和安排滾筒間距，不僅可以降低整機(jī)的價(jià)格、運(yùn)行維護(hù)成本，還能有效地降低皮…
在帶式輸送機(jī)中，托輥是用來支承輸送帶和貨物的載荷，使輸送帶的垂直度不超過極限值。支撐桿的數(shù)量對(duì)帶式輸送機(jī)的正常使用、平穩(wěn)運(yùn)行、維護(hù)成本、功耗和整體價(jià)格有著重要的影響。因此，如果合理的設(shè)計(jì)和安排滾筒間距，不僅可以降低整機(jī)的價(jià)格、運(yùn)行維護(hù)成本，還能有效地降低皮帶跑偏率，保持輸送設(shè)備的正常運(yùn)行。
國(guó)產(chǎn)帶式輸送機(jī)的托輥間距通常由經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)確定或由皮帶最小張力儀計(jì)算。目前，我國(guó)的輥距是按最小張力確定的。首先，通過公式計(jì)算出輸送機(jī)軸承部和空載段的最小張力值，然后計(jì)算軸承托輥間距和返回托輥間距的理論最大值。根據(jù)計(jì)算值。并考慮各種實(shí)際因素?？梢源_定托輥間距。其基本原理是根據(jù)承載段或回程段的最小張力點(diǎn)處的皮帶張力來確定滾筒之間的距離，該張力點(diǎn)在輸送機(jī)的整個(gè)長(zhǎng)度內(nèi)。分別采用均勻的輥距。這雖然可以簡(jiǎn)化i工藝的設(shè)計(jì)和制造，但并不能根據(jù)輸送帶張力對(duì)輸送帶長(zhǎng)度的變化和托輥的應(yīng)力合理確定托輥間距。
對(duì)短距離帶式輸送機(jī)影響不大，但對(duì)于大角度長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)，托輥數(shù)量會(huì)大大增加，從而使設(shè)備成本、運(yùn)行阻力、電耗和維護(hù)成本大大增加，不合理。國(guó)外試驗(yàn)結(jié)果表明，主電阻為50%～85%，平均值為70%。因此，提高托輥的精度和輸送帶的性能可以有效降低運(yùn)行阻力。10年來，對(duì)托輥結(jié)構(gòu)進(jìn)行了創(chuàng)新，特別是采用了高性能專用軸承和高精度密封圈，有效降低了托輥的旋轉(zhuǎn)阻力。
帶式輸送機(jī)在整個(gè)輸送長(zhǎng)度上，輸送帶的張力是不斷變化的。合理的托輥間距能有效地滿足托輥的承載能力，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。在皮帶垂度條件下，根據(jù)皮帶張力確定輥距。設(shè)計(jì)時(shí)，托輥間距應(yīng)同時(shí)滿足下列條件：
（1）托輥承載能力及使用壽命要求：
（2）確保輸送帶適當(dāng)下垂。根據(jù)托輥的承載能力和使用壽命，確定托輥的承載能力和使用壽命。托輥的承載能力和使用壽命取決于材料特性、單位長(zhǎng)度輸送帶和貨物裝載質(zhì)量、托輥間距、帶速、托輥直徑、托輥軸承和運(yùn)行條件。
根據(jù)輸送帶的垂度來確定輥?zhàn)娱g距，輸送帶的垂度取決于輥?zhàn)娱g距、輸送帶張力、輸送帶單位長(zhǎng)度和貨物裝載質(zhì)量等因素。一般來說，它要求傳送帶有一個(gè)更合適的垂度。對(duì)于長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)，國(guó)外通常采用增大滾筒間距的方法來減小總阻力。上支托輥間距可增大至2.55.0m，下支托輥間距可增大至5-10mo，但本設(shè)計(jì)應(yīng)充分進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析，以保證輸送機(jī)的可靠運(yùn)行。
在確定輥?zhàn)又g的距離時(shí)，應(yīng)考慮其他因素，如材料特性、輸送帶寬度、輸送角度和實(shí)際操作。當(dāng)傳送帶很長(zhǎng)時(shí)。輥距可分段確定。通過對(duì)帶式輸送機(jī)滾筒間距的合理確定和優(yōu)化布置，可以大大減少滾筒的使用。它的優(yōu)越性是顯而易見的。如果惰輪數(shù)量減少一半。設(shè)備投資將大幅減少。惰輪的數(shù)量減少了。使輸送機(jī)運(yùn)行阻力降低功耗。省電。因?yàn)閹捷斔蜋C(jī)使用的滾筒數(shù)量很大。很容易壞掉。因此，合理布置托輥可以減少維護(hù)工作量和成本，延長(zhǎng)輸送帶的使用壽命。降低輸送帶跑偏率。提高輸送設(shè)備的運(yùn)行可靠性。