生產(chǎn)線輸送機(jī)的高效率和輸送設(shè)備的低效、復(fù)雜的物流配送已成為制約工廠物流順暢的瓶頸。例如，企業(yè)生產(chǎn)物流轉(zhuǎn)型過(guò)程中存在以下問(wèn)題。（1） 物流集裝箱有了初步的標(biāo)準(zhǔn)化，但集裝箱的使用仍然不規(guī)范，包裝也沒(méi)有真正的標(biāo)準(zhǔn)化，堆碼依然凌亂。（2） 經(jīng)過(guò)初步改造，所有物流都能順…
生產(chǎn)線輸送機(jī)的高效率和輸送設(shè)備的低效、復(fù)雜的物流配送已成為制約工廠物流順暢的瓶頸。例如，企業(yè)生產(chǎn)物流轉(zhuǎn)型過(guò)程中存在以下問(wèn)題。
（1） 物流集裝箱有了初步的標(biāo)準(zhǔn)化，但集裝箱的使用仍然不規(guī)范，包裝也沒(méi)有真正的標(biāo)準(zhǔn)化，堆碼依然凌亂。
（2） 經(jīng)過(guò)初步改造，所有物流都能順利到達(dá)線路，但運(yùn)營(yíng)中不僅沒(méi)有在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間將適當(dāng)數(shù)量和質(zhì)量的物料配送到適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)，還有一點(diǎn)余量，導(dǎo)致物料累積余量增加，堆放在線路上，仍影響后續(xù)物料的配送，停產(chǎn)現(xiàn)象仍時(shí)有發(fā)生。
（3） 不同類(lèi)型的產(chǎn)品體積大、重量重，工人勞動(dòng)效率低，產(chǎn)品裝配質(zhì)量低。同時(shí)，由于生產(chǎn)線輸送機(jī)上設(shè)備利用率大大降低，一旦設(shè)備或工藝在生產(chǎn)線輸送機(jī)上發(fā)生故障，停機(jī)將形成惡性循環(huán)，從而影響整個(gè)生產(chǎn)線輸送機(jī)的運(yùn)行，大大降低生產(chǎn)線輸送機(jī)的可靠性。
（4）原生產(chǎn)線輸送機(jī)剛性強(qiáng)，對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)適應(yīng)性差。當(dāng)生產(chǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)，生產(chǎn)線輸送機(jī)上和線下的物料都很忙。因?yàn)榫€上每個(gè)工作中心的工人都已經(jīng)建立起來(lái)了，一方面使工人搬運(yùn)困難（特別是大件），影響生產(chǎn)；另一方面，往往會(huì)導(dǎo)致物料不上、不下、物料混亂，使生產(chǎn)運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行幾近癱瘓。